2025年，“智驾平权”叙事风靡车圈。在“上半场比拼电动化，下半场比拼智能化”这一论断凝聚越来越多的共识之后，汽车行业正加速驶向智能驾驶全面普及时代。这一背景下，智驾方案商作为行业持续放量趋势下直接受益的群体，也乘着渗透率东风开启了成长加速度。
智通财经注意到，11月28日，L2级驾驶辅助解决方案领域市占率排名第一的福瑞泰克达成了新的里程碑：福瑞泰克第500万件ADAS产品正式在乌镇智能制造基地下线。在智驾领域竞争重心已从技术验证全面转向商业化效率的当下，量产及交付规模直接映射出企业的供应链实力、成本控制与市场信任度。福瑞泰克新纪录的产生，标志着其规模化量产及交付能力再上台阶，同时也预示着公司已经拿到了一张驶向智驾下半场的“船票”。
福瑞泰克的创始人、董事长兼首席执行官张林在仪式现场表示：“今天下线的第500万件产品，这是我们今年主推的城市NOA的控制器，它承载着我们迈向高阶自动驾驶的梦想，也祝我们乌镇基地交付产品的含金量不断提升。与此同时，500万带来的规模化效应，让公司拥有了更强的竞争力，成熟的交付为我们赢得了50多家整车企业的青睐。”
回溯福瑞泰克的历史，公司的乌镇智能制造基地于2022年9月正式投用，在过去3年多时间里，福瑞泰克先是在2023年达成了百万件ADAS产品下线，再到如今达成第500万件产品下线的新里程碑，其规模化量产周期不断缩短。而这反映到财报上，自然便是核心财务数据的爆发式增长。
根据福瑞泰克日前更新的招股书，2022-2024年，福瑞泰克的收入分别为3.28亿元、9.08亿元、12.83亿元，对应期间复合年增长率接近98%。同期，公司的毛利润分别为2035.5万元、6583.6万元、1.43亿元，对应各期毛利率分别为6.2%、7.3%、11.2%，可以看到伴随规模化效应的持续放大，福瑞泰克的盈利能力也正经历着快速的爬坡。今年前6月，福瑞泰克实现营收9.28亿元、毛利1.22亿元，同比分别大增了197.5%、546.9%，印证公司的业绩增长速度进一步加快。
在具体的业务策略上，福瑞泰克目前正着力构建涵盖入门级到高级、功能更强大、应用场景更全面的强大驾驶辅助解决方案矩阵，以帮助OEM更好地满足终端用户对驾驶辅助的日益增长的需求和期望。为此，福瑞泰克一方面正重点加强FT Max(增强版驾驶辅助)解决方案的竞争优势，并继续推动普及该类别驾驶辅助解决方案的多元化市场应用；另一方面，针对FT Ultra(高阶版驾驶辅助)解决方案，福瑞泰克计划通过关键模块的迭代，来支持更全面、更高层次的驾驶辅助功能及更复杂的应用场景。
福瑞泰克深具层次感的发展策略，已经在财务报表上取得了阶段性的成效。数据显示，2022-2024年，福瑞泰克FT Max解决方案的收入占比分别为42.1%、32%、43.5%；FT Ultra解决方案的收入占比分别为15.4%、48.9%、47.9%，该两大类产品的收入贡献度均有所提升。今年前6月，FT Ultra解决方案的收入占比更是进一步升至57.7%。
眼下，FT Ultra解决方案尚处于战略投入期，资本开支较大；且由于目前的定制化程度较高、标准化程度较低，阶段性限制了该业务盈利潜力的充分释放。但伴随FT Ultra解决方案的加速放量，更强大的规模化效应料将有效摊薄成本并带来盈利能力的显著改善，可预期的是届时收入权重占比更大、盈利能力更强的高阶版辅助驾驶将带动福瑞泰克整体业绩继续向上突破。
凭借日益完善的产品矩阵，以及仍在持续增强的量产及交付能力，福瑞泰克已成功同51家OEM建立了业务合作伙伴关系，并拥有累计超过380个定点及超过290个量产项目，覆盖多样化且不断增长的车型。值得一提的是，面对大有可为的驾驶辅助解决方案市场，福瑞泰克在追求发展的速度的同时，也高度重视兼顾发展的质量。“在严谨的汽车工业中，每一次交付本质上都在交付安全。这500万件产品，承载的是百万辆汽车的行驶安全，更是百万个家庭的幸福托付。我们将用规模化的制造力量来守护好用户的亿万旅途”，张林表示。
文章为作者独立观点，不代表股票入门知识_炒股配资平台_配资炒股行情观点
- 上一篇：股票配资的仓位管理 智驾的分水岭
- 下一篇：没有了
相关文章
